Nghiên cứu được thực hiện nhằm đo lường: mức độ thỏa mãn công việc, mức độ gắn kết của nhân viên đối với tổ chức, đo lường ảnh hưởng của thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức. Nghiên cứu được thực hiện dựa trên cơ sở lý thuyết về khía cạnh thành phần thỏa mãn công việc của Smith et al (1969) và các khía cạnh thành phần gắn kết của nhân viên với tổ chức của Meyer Allen (1991). Nghiên cứu phân tích dữ liệu dựa trên việc khảo sát 325 nhân viên văn phòng làm việc tại các đơn vị ngành vận tải đường bộ trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh. Kết quả nghiên cứu cho thấy thang đo thỏa mãn công việc có 07 thành phần với 37 biến quan sát bao gồm: Lãnh đạo, Cơ hội đào tạo và thăng tiến, Đồng nghiệp, Thương hiệu, Lương, Áp lực công việc và Bản chất công việc. Thang đo sự gắn kết với tổ chức gồm 03 thành phần: Gắn kết vì tình cảm, Gắn kết để duy trì và Gắn kết vì đạo đức với 19 biến quan sát. Kết quả nghiên cứu cho thấy 03 thành phần gắn kết với tổ chức đều bị ảnh hưởng bởi 07 thành phần thỏa mãn công việc của nhân viên, trong đó thành phần Cơ hội đào tạo và thăng tiến là ảnh hưởng nhiều nhất. Điều đó cho thấy rằng thực tế hiện nay nhân viên rất chú trọng đến vấn đề được đào tạo, trao dồi và thăng tiến nghề nghiệp.